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　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪（dí）、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国（guó）市场。他同（tóng）时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉的（de）措施削减开支，尤其是（shì）在（zài）内燃机（jī）业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要（yào）来源。

　　据（jù）了解，2021年1月在河北省石家庄（zhuāng）市正定县举行（xíng）的全国游（yóu）泳争（zhēng）霸赛中，中国反兴奋剂中心（xīn）实施了兴（xīng）奋剂检（jiǎn）查（chá）。结果显示，有运动员的样本（běn）呈（chéng）极低浓度的曲（qū）美他嗪阳（yáng）性。中国反兴（xīng）奋剂中心第（dì）一时间从各方（fāng）面全方位展开深入（rù）细（xì）致调查。

　　因此从这种意（yì）义上说，我（wǒ）们尤其（qí）要冷（lěng）静、准确地把握（wò）美（měi）日各自的矛（máo）盾，特（tè）别（bié）要重视（shì）日本的动向，调动中日关系（xì）中的（de）积（jī）极因素，注意（yì）克服消（xiāo）极因素，中日关（guān）系也要扣（kòu）好第（dì）一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系（xì）”就是今（jīn）天（tiān）中日（rì）关（guān）系的（de）第一粒纽扣，进而也同样用（yòng）“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的方（fāng）针（zhēn）来建立中日相处之道，牢（láo）牢掌握（wò）住中日（rì）关系的主导（dǎo）权（quán）。