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　　[环球时报综（zōng）合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽（qì）车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即通（tōng）用（yòng）汽（qì）车、福（fú）特（tè）汽车和斯特兰（lán）蒂（dì）斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国（guó）市场。他（tā）同时（shí）警告说，美国三（sān）大车企需要采取更（gèng）严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来源。

华（huá）夏基金数量投（tóu）资部基（jī）金经理单（dān）宽之表示，创业板50是创（chuàng）业（yè）板上（shàng）颇（pǒ）具竞争力的一条宽（kuān）基指数（shù），从过去（qù）的历（lì）史经验来看，相比创业板指，两者长期累计收（shōu）益差异（yì）不大（dà），但创业板（bǎn）50相比（bǐ）创业板指（zhǐ）具有相（xiāng）对更高的波动（dòng），上（shàng）涨（zhǎng）阶（jiē）段涨幅相对更高，创业板50相（xiāng）比创业板指具（jù）有（yǒu）相对（duì）更高的（de）beta，两条指数风险（xiǎn）收益表现（xiàn）存（cún）在差异，各具（jù）特色。从指数特（tè）征、补（bǔ）齐产（chǎn）品线（xiàn）等角度，创业板50值得布局。

　　对于产能问题，我（wǒ）们要从经济（jì）规律出（chū）发，客观、辩证看待（dài）。在（zài）市场经济条（tiáo）件（jiàn）下（xià），供（gōng）需平衡是相（xiāng）对（duì）的、不平衡是普遍的，适度（dù）的产大于需（xū）有利于市场竞争（zhēng）和（hé）优胜（shèng）劣汰，这种（zhǒng）现象普遍（biàn）存（cún）在。有些（xiē）方面把产（chǎn）能问（wèn）题与（yǔ）国际（jì）贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了就是产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中（zhōng）国（guó）每年大量（liàng）进口芯（xīn）片（piàn）、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么（me）这些商品的出（chū）口（kǒu）国难道都（dōu）产（chǎn）能（néng）过剩了（le）吗？