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　　在经（jīng）济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有（yǒu）全（quán）球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在（zài）其（qí）他（tā）产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合（hé）作，才能共（gòng）同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是（shì）2023年全球（qiú）销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型（xíng）发展的进程中（zhōng），电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡献。

　　“正如（rú）习（xí）近平主席指出的，中德合（hé）作（zuò）对双方有利，对世（shì）界有利。世界越是动（dòng）荡，双方（fāng）越要（yào）提升两国关系（xì）的（de）韧（rèn）性和活力（lì），坚持（chí）中（zhōng）德关系的合作主基调（diào）和发展大方（fāng）向，牢牢把握（wò）中德是（shì）全方位战略伙伴这一定位（wèi）。中方愿与（yǔ）德方（fāng）一道，以高质量合作应对全球挑战，以高水（shuǐ）平交流（liú）深化彼（bǐ）此互信，增（zēng）进两国人民福祉，共同（tóng）为世界（jiè）和平稳定与发展繁荣（róng）作出积（jī）极贡（gòng）献。”林剑说（shuō）。

　　对于产能问（wèn）题，我们（men）要从经（jīng）济规律出（chū）发，客观、辩证看待（dài）。在（zài）市场经济条件（jiàn）下，供（gōng）需平衡（héng）是相（xiāng）对的、不平衡是普遍（biàn）的，适度的产大（dà）于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这（zhè）种现象普（pǔ）遍存在。有些方面把产能问（wèn）题（tí）与国际贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了（le）就是产能过剩了（le），这是站不住（zhù）脚的。中（zhōng）国每年（nián）大（dà）量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那么（me）这些商（shāng）品（pǐn）的出口国（guó）难道都（dōu）产能过剩了吗？