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　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执（zhí）行官（guān）玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表示（shì），“当（dāng）你观察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者（zhě）投资（zī）15亿欧元。

　　林（lín）剑介（jiè）绍，德国总理朔尔茨（cí）应邀于4月14日（rì）至（zhì）16日对华进（jìn）行（xíng）了正式（shì）访问。在京期间，习（xí）近（jìn）平主席同朔尔茨总理会（huì）见，李强总理同朔尔茨总（zǒng）理举（jǔ）行会谈。两（liǎng）国领导人就中德关系（xì）进行了坦诚、深入的（de）交流，一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，推（tuī）动中欧关系（xì）稳定健康（kāng）发展，反（fǎn）对“脱钩断链”，共同应对全（quán）球性挑战，携手（shǒu）为世界注入更多稳定（dìng）性和确定性。

　　其实，美日（rì）菲之间“秀（xiù）恩爱”背（bèi）后（hòu）也暗藏着很（hěn）多不（bù）确定（dìng）性，我（wǒ）概括为四大“变数（shù）”。第（dì）一是“特朗普（pǔ）变（biàn）数（shù）”，最（zuì）近美国的民调又显示了特朗（lǎng）普支（zhī）持率（lǜ）高于（yú）拜（bài）登的情况，日本和菲律宾（bīn）等对此（cǐ）当然也心知肚明，他们眼睛盯着拜登，其（qí）实心里不得不（bù）惦记（jì）着（zhe）特朗普，尤其（qí）是如果特朗普（pǔ）再次出山，会如何收拾类似“美（měi）日菲”这类的烂（làn）摊子，会不会（huì）再来一（yī）次退出（chū）TPP的操作呢？而且（qiě）美（měi）国（guó）大选（xuǎn）已经白（bái）热（rè）化，特朗（lǎng）普和拜登越对抗，选后的变化可能越剧烈，日本、菲律宾不会不清楚这一点。