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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比（bǐ）亚（yà）迪、吉利（lì）等中（zhōng）国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有关活动中表（biǎo）示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤（yóu）其是在（zài）内燃机业务方面，因为这是（shì）目前（qián）利润的（de）主要来源。

　　针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布（bù）与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

　　笔者跟多位省级、市（shì）级税务人士交流（liú）得知，目前并没有全国性（xìng）查税部（bù）署。一些（xiē）地方根据（jù）当（dāng）地（dì）税（shuì）收大数（shù）据风险提示等对个别企业（yè）查税，是日常（cháng）工作，也是税务部（bù）门（mén）正常履职。毕竟税务部（bù）门主（zhǔ）要（yào）负责（zé）税收（shōu）、社（shè）会（huì）保险费和有关（guān）非税收入的征收管理，发现偷逃税（shuì）、少缴税行（xíng）为（wèi），理应（yīng）依（yī）法（fǎ）制止，否（fǒu）则就是渎职。