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同（tóng）时，中日两（liǎng）国在战后一直就存（cún）在很多既有的矛盾，比如“东亚争（zhēng）雄”的问题、“历史认（rèn）识”的问题、台（tái）湾问题、两国的（de）领海（hǎi）划（huà）界问题等等。近年来，中（zhōng）日都在走向大国化的进程中，又不（bù）断地发生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也是日方近年少提甚（shèn）至不提“中日战略互（hù）惠关系”的原因（yīn）。
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在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求（qiú）都（dōu）具有（yǒu）全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产业（yè）的产（chǎn）能（néng）大一些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国（guó）的（de）比（bǐ）较（jiào）优势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年（nián）全（quán）球新能源（yuán）汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是各国（guó）发（fā）展的共同（tóng）机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转型（xíng）作出重要贡献。
东成西就,必中8码据新华（huá）社消息，4月19日，《习（xí）近平（píng）关于（yú）金融工作论（lùn）述摘编》出版座（zuò）谈会在京召（zhào）开。中央（yāng）金融委员会办公室主（zhǔ）任、中央（yāng）金融工作（zuò）委员会书记何立峰出席会议并讲话。