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　　但（dàn）是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变局”等（děng）各种各（gè）样的压（yā）力。首先是中（zhōng）日关（guān）系（xì）力量对比的显著变化。中国从以前远远（yuǎn）落后于日本（běn）的（de）经济发（fā）展（zhǎn），到2010年经（jīng）济（jì）总量开始超越日本，到之后的十（shí）几年（nián）间，中国（guó）的GDP已经是（shì）日本的三倍以上。而日本（běn）则明显感受到了这样的变化和压力。而（ér）且伴随中日经济（jì）和（hé）综（zōng）合实力的这种明显的（de）变化，同时呈现出中（zhōng）日关系似（shì）乎在向着负（fù）面的（de）方向（xiàng）发展。在中日（rì）经贸额不断增长（zhǎng）的（de）同时，中日之间的政（zhèng）治信任和（hé）民（mín）间感情却似（shì）乎在不断的下降，这种微妙（miào）、复杂（zá）的中（zhōng）日（rì）关系取态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　二（èr）是务实合（hé）作层（céng）面，双方将共同落（luò）实《中德农业（yè）合作（zuò）行动计划（huà）（2024-2028）》，年内举行第十届（jiè）中德（dé）农业周；将在中德（dé）《关于加强国际发展合（hé）作的三（sān）年行动计（jì）划》框架下，推动包括在非洲开展农业领域的三（sān）方合（hé）作、在（zài）亚洲（zhōu）开展可再生能源联合培训等务实项目（mù）合作；中（zhōng）方同意解除对（duì）德国（guó）牛肉、苹果的输华限制。

　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国（guó）家（jiā）在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在（zài）其（qí）他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新（xīn）能源汽车需（xū）求量（liàng）将是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国（guó）发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业（yè）持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。