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导读 [环球时（shí）报综合报道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其（qí）是在内燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要来源。
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同时，中日两国在战（zhàn）后一（yī）直就存在很多（duō）既有的（de）矛盾，比如“东（dōng）亚（yà）争雄”的问题、“历史认识”的问题（tí）、台湾（wān）问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大（dà）国化的（de）进程中，又不断地发生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程度上，这（zhè）也是日方（fāng）近（jìn）年少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关系”的原因。
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携程数据（jù）显（xiǎn）示，今年（nián）一（yī）季度，可（kě）免签入境中国的新加坡游客（kè）同比增长10倍，马来西亚（yà）游客同比增长9倍（bèi），法国、西班牙、泰国游客（kè）均（jūn）同比增（zēng）长约4倍。 端午小长假期间，平台（tái）入境游订单量同（tóng）比（bǐ）增长115%。来自美国、英国（guó）、澳（ào）大利（lì）亚、韩国和（hé）马（mǎ）来西亚的（de）游客最多（duō）。
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