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　　2021年9月，孙力军（jūn）被双开（kāi）。中央纪委国家监（jiān）委的通（tōng）报中提到（dào），孙力（lì）军“为实现个人（rén）政（zhèng）治目的，不择手段，操弄权术，在党（dǎng）内大搞团（tuán）团伙伙（huǒ）、拉帮结派、培植个人势（shì）力，形成利益集团，成伙作势控制要害部门，严重（zhòng）破坏（huài）党（dǎng）的（de）团结统（tǒng）一，严（yán）重危（wēi）害政（zhèng）治安（ān）全”。

　　其实，日本无论是自（zì）身的稳定、还是经济（jì）繁荣（róng）以及大国（guó）化进程，都（dōu）处处（chù）离不开中国（guó）。这就是为什么近两年（nián）来（lái），岸田似乎和拜登走得很（hěn）近（jìn），争相（xiāng）送“投（tóu）名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在很积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国及亚洲的（de）这种实质性的合作关（guān）系（xì），以稳（wěn）定（dìng）自身的经济（jì）发展（zhǎn）和社会（huì）生（shēng）活（huó）。就在最近两天，他跑到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五（wǔ）月（yuè）份举办中日（rì）韩（hán）领导（dǎo）人会议，推动中日（rì）韩的（de）合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和（hé）自（zì）身国家发展“焦虑”的一（yī）个真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦虑（lǜ）”，日（rì）本的（de）焦（jiāo）虑可（kě）是“生死的烦恼（nǎo）”，所以（yǐ）就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。