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　　其实，美日菲之间“秀恩爱（ài）”背后也暗藏着很多不确定性，我概括（kuò）为四（sì）大（dà）“变（biàn）数（shù）”。第一是“特（tè）朗（lǎng）普变数”，最（zuì）近美（měi）国的（de）民（mín）调又显示了特朗（lǎng）普支持率高（gāo）于拜登的情况，日本和菲律宾等对此当（dāng）然也心（xīn）知肚（dù）明，他们眼（yǎn）睛盯（dīng）着拜（bài）登（dēng），其实心里不得（dé）不惦记着特朗普，尤其是（shì）如果（guǒ）特（tè）朗普再次出山，会如（rú）何收拾类（lèi）似“美（měi）日菲（fēi）”这类（lèi）的烂摊（tān）子，会不（bù）会再来一次（cì）退（tuì）出TPP的操（cāo）作呢（ne）？而（ér）且美国大（dà）选已经白（bái）热化，特朗普和拜登越对抗，选（xuǎn）后的变化可能越剧烈（liè），日本、菲律宾不会不清（qīng）楚（chǔ）这一点。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业务（wù）方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润（rùn）的主要来源。

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