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[环球时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯（sī）特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中（zhōng）国（guó）市场。他同（tóng）时警告（gào）说（shuō），美（měi）国三大车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在（zài）内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源。
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中央军委委员刘振立、苗华（huá）、张升（shēng）民出（chū）席大会。军委机（jī）关各部委、军委各直属机（jī）构、各（gè）战区、各军兵种、军委各直属单位、武警部队有（yǒu）关（guān）负责同志，各军兵种（zhǒng）和武（wǔ）警（jǐng）部队官兵代（dài）表、文职人员代表等参加大会。
香港集发彩坛资料中中央（yāng）要（yào）求谋划新一轮财税改（gǎi）革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增（zēng）值（zhí）税、消费（fèi）税、个税等主（zhǔ）要（yào）税（shuì）种还将有（yǒu）进一步改革举（jǔ）措。笔者呼吁，在税收征（zhēng）管不断强化的同时（shí），为促进企业、个人（rén）实际税负维持（chí）在合理水平（píng），未来税制改革（gé）应当（dāng）统筹考虑降（jiàng）低名义税率。