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导读 [环球时报综合（hé）报（bào）道]“一段（duàn）时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国（guó）自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道（dào）称，美银（yín）证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他（tā）同（tóng）时警（jǐng）告说，美国三大车企需（xū）要采取（qǔ）更严厉的（de）措施（shī）削减（jiǎn）开支（zhī），尤（yóu）其是在内燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润的主要（yào）来源。
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特（tè）约评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿（yǔ）国（guó）家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须（xū）要（yào）成为“陆海联动”的桥梁（liáng）。但（dàn）是，从（cóng）战后（hòu）几十年（nián）的（de）实践来看，日本和周边各国的关（guān）系（xì）发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国等亚洲国家的互（hù）动，而不是依靠美国（guó）。现（xiàn）在日本（běn）和中（zhōng）国（guó）每年（nián）经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和（hé）美国（guó）的经贸额只（zhǐ）有中日经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大家又是（shì）“搬（bān）不（bù）走的邻居”，这些都使得（dé）日（rì）本处处进退（tuì）两难。
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参与运（yùn）营（yíng）北京奥林（lín）匹克森林公（gōng）园西畔（pàn）的国（guó）家网球中心两片红土网球场地的维（wéi）宁体（tǐ）育（yù）创（chuàng）始（shǐ）人、CEO纪宁8日告诉《环球时报（bào）》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦（qīn）文夺冠后变得（dé）更加（jiā）炙手可（kě）热，现在根本都约（yuē）不上。”
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