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　　西安市安全生（shēng）产委（wěi）员（yuán）会（huì）办公室21日（rì）凌晨发布（bù）通报，西安（ān）地铁10号线于2024年4月（yuè）18日23：50许，在进行试验路（lù）线车辆（liàng）型式试（shì）验时，因车（chē）辆公司调试人（rén）员（yuán）操作不（bù）当，发生（shēng）车辆追尾事故（gù），造成（chéng）该公司试验人员1人（rén）不幸身亡（wáng），2人受伤（shāng）。

　　“积（jī）极管理你的核（hé）心业务（wù），这真（zhēn）是一（yī）剂难（nán）吃的药。我们（men）有（yǒu）很多（duō）艰苦的工作（zuò）要（yào）做（zuò）。”墨菲（fēi）表（biǎo）示，虽然（rán）底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造商（shāng）需（xū）要重新思（sī）考在中国的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动汽车领导（dǎo）者特斯拉（lā）的情（qíng）况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动汽（qì）车零（líng）部（bù）件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于该公（gōng）司在中国（guó）市场的发（fā）展，使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪品植）

　　同时，中日两国在战后一直就（jiù）存在很多既有的（de）矛（máo）盾，比如“东亚争雄（xióng）”的问题、“历（lì）史认识（shí）”的问题（tí）、台湾（wān）问（wèn）题、两国（guó）的领海划界（jiè）问题等等（děng）。近年（nián）来，中日都在走向大国（guó）化的进（jìn）程中，又（yòu）不断地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定（dìng）程（chéng）度上，这也是（shì）日方近年少（shǎo）提甚（shèn）至不提（tí）“中日（rì）战略互（hù）惠关系”的原因（yīn）。