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　　直新闻：日本（běn）首（shǒu）相（xiāng）上周在美国（guó）国会发表（biǎo）演（yǎn）说，仍在鼓噪中国是“外部（bù）最大威胁（xié）”，在（zài）白宫参加（jiā）美日菲三边（biān）峰会（huì），矛头也直指中国（guó），这又意味着什么？

　　但（dàn）是，近年来，由于日本面对着“百（bǎi）年变局（jú）”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显（xiǎn）著变化。中国从以前远远落后于（yú）日（rì）本的经济发展，到（dào）2010年经济总量（liàng）开始超越日本，到之后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是（shì）日本的（de）三倍（bèi）以上（shàng）。而日本则明显感受到了这样的变化和压力（lì）。而且（qiě）伴（bàn）随中日经济和综合实力的这（zhè）种（zhǒng）明（míng）显的变化（huà），同（tóng）时呈现出中日（rì）关（guān）系似乎在向着负面（miàn）的（de）方（fāng）向发展。在中日经贸额不断增（zēng）长（zhǎng）的同（tóng）时，中日之间的政治信任和民（mín）间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日（rì）都（dōu）是压力（lì）很大（dà）的，对日本尤其如此。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都（dōu）具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各自（zì）强项产（chǎn）业（yè）的产能（néng）大一些，在其他产业的（de）产能小一些，这是（shì）由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定（dìng）的（de）。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提供优质（zhì）产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也对（duì）全球应（yīng）对气（qì）候变化（huà）和绿色低碳转型（xíng）作出（chū）重要（yào）贡（gòng）献。