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　　另外（wài），近些年受经济下行、大规（guī）模（mó）减税降费、楼市土地市场低迷等影（yǐng）响，地方财政（zhèng）收入受到一定冲（chōng）击，而刚性支出有（yǒu）增无减（jiǎn）。在（zài）财政收（shōu）支矛盾不断加（jiā）大（dà）的背景（jǐng）下（xià），地方（fāng）政府也有更大的动力加强征管（guǎn），查漏补缺，依法依规征收该征收的（de）税（shuì）费。当然，税务（wù）部门也（yě）要同时落实落细减税降费政策，坚守不收（shōu）“过头税费”红线（xiàn）。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国汽车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。

　　中央要求谋划新一轮（lún）财税改革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增值税、消费税、个税（shuì）等主要税（shuì）种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管（guǎn）不断强化（huà）的（de）同时，为（wèi）促进（jìn）企业、个人实际税负维持在（zài）合理（lǐ）水平，未来税制改革（gé）应（yīng）当统筹考虑降（jiàng）低名义税率。