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[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。
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其（qí）实，百（bǎi）年来的中日（rì）关系一直都存在谁来（lái）主导（dǎo）、走向何方的问题。当然（rán）这（zhè）中间有美国的因素（sù），因（yīn）为日美在二战后至今的制度安排上（shàng），是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题上（shàng）主导着（zhe）日本的一些外（wài）交决策（cè）。但是（shì），在中日（rì）互动中，中方是主导的（de）一方，而在建（jiàn）交之后开启的中日（rì）关系（xì）发展（zhǎn）的（de）热潮中，中（zhōng）方倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外（wài）交（jiāo）、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中日（rì）关系发展，应该说一直是顺畅的。
精准一精2023年7月，中共（gòng）中央总书记、国家主席、中央军委主席（xí）习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科（kē）研机构众多、创新人才集聚（jù）的优势（shì）和（hé）产（chǎn）业体系较为（wèi）完善、产业基础雄厚的优势，在科技创（chuàng）新和（hé）科技成果转化上同时发力。