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导读 笔者跟多位省级、市级税（shuì）务人士交流得知，目前并没（méi）有全（quán）国性（xìng）查税部署。一些（xiē）地方根据当地税收大（dà）数据（jù）风险（xiǎn）提示（shì）等对个别企（qǐ）业查（chá）税，是（shì）日常（cháng）工作，也是（shì）税务部门正常履职。毕竟税务部（bù）门主要负责税收、社会保险费和有关（guān）非税收（shōu）入的征收（shōu）管理，发（fā）现偷逃税、少缴（jiǎo）税行（xíng）为（wèi），理应依法制止，否（fǒu）则就是（shì）渎职。
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他说，要（yào）原原本本（běn）学，逐章逐条（tiáo）学习新（xīn）修订（dìng）的《中国共（gòng）产党纪律处（chù）分条例》，准确把握（wò）“六（liù）项纪（jì）律”的主（zhǔ）旨（zhǐ）要义和规定要求，进（jìn）一步明确日常（cháng）言行（xíng）的衡量标尺。
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[环（huán）球时报综（zōng）合（hé）报道]“一段（duàn）时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给（gěi）不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特（tè）律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措（cuò）施削减开支，尤其是在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前（qián）利润的主要来源。
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