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　　当前，中（zhōng）小金融机（jī）构风险、地方债务风险、房地（dì）产（chǎn）领（lǐng）域金融风险、非法金（jīn）融活动（dòng）风险等尤为突（tū）出（chū），风险（xiǎn）持续恶化，存量风险尚未见（jiàn）底，增量风险（xiǎn）仍在集聚（jù），而且金融风（fēng）险的隐蔽性、突发性、传（chuán）染性（xìng）、破坏性特别强，处理不（bù）善极易引（yǐn）发（fā）社会风险（xiǎn）、政治风（fēng）险，决不（bù）能掉以（yǐ）轻（qīng）心。

　　外（wài）交部发言人林剑主（zhǔ）持（chí）今天（17日）举行的例行记者会（huì）。有记者问，德国总理朔尔茨刚刚结（jié）束为期三（sān）天的访（fǎng）华行程，请问（wèn）发（fā）言人如何评（píng）价朔尔茨此访？中德双方（fāng）达成了哪些共识？发言人对此有何评论？

　　针对上（shàng）述情（qíng）况，通用汽车高管表示（shì），企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场（chǎng）的（de）销售局面仍有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽（lì）·博拉此前表示（shì），“当（dāng）你观察中国市场时（shí），会（huì）发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场（chǎng），并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资（zī）15亿欧元。