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导读 当（dāng）今世界，金融之战（zhàn）的烈度和影响程度，甚至超过武（wǔ）装冲突（tū）和科技（jì）之争。而且，在武（wǔ）装冲（chōng）突和科技（jì）之（zhī）争（zhēng）背（bèi）后，金融制裁的（de）手段都发挥着重要作用。我国（guó）现已成为（wèi）金融大国，但（dàn）还不是金融（róng）强国（guó）。
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根据（jù）美国CNBC网站（zhàn）梳理的数据，通用（yòng）汽车（chē）及其合（hé）资公司在华市场份额（é）从（cóng）2015年（nián）的15%左右降（jiàng）至（zhì）去（qù）年的8.6%，中国市场（chǎng）盈利占通用汽车全部盈利（lì）的比例（lì）也有所下降。2022年（nián），斯特兰蒂斯集（jí）团表示只在中国地（dì）区保（bǎo）留（liú）其旗下（xià）Jeep品牌的进口业务（wù）。
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详细剖析两（liǎng）个企（qǐ）业补（bǔ）税案（àn）例，也能一定程（chéng）度上消除上述担忧。枝江酒（jiǔ）业之所以被要求（qiú）补缴8500万（wàn）元消费（fèi）税，直接原因是审（shěn）计（jì）部门（mén）发现问题，税务部门据此执行（xíng）。
奥门资料论坛[环球（qiú）时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽（qì）车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。