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导读 一是放宽（kuān）沪深港通下股票ETF合资（zī）格产品范（fàn）围（wéi）。在（zài）两地证监会指（zhǐ）导（dǎo）下，沪深港交（jiāo）易（yì）所（suǒ）已（yǐ）达成共（gòng）识，拟（nǐ）适度放宽（kuān）合资格股票ETF的平均资产管理规（guī）模要（yào）求，降低南（nán）向（xiàng）港股通（tōng）ETF产品的港股（gǔ）权（quán）重和港股通（tōng）股票权重要求，北向（xiàng）沪股通（tōng）、深股通ETF产品做（zuò）对等（děng）调整（zhěng），支持（chí）香港国（guó）际资产管理（lǐ）中心（xīn）建设（shè）。
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另外（wài），近日，中共中（zhōng）央政治局委员、中央统战部部长石泰峰主持（chí）召开部务会会（huì）议，研究部署党（dǎng）纪学习（xí）教育工作（zuò），审议通过《中央统战部开展（zhǎn）党纪学习教育实施方案》。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国（guó）汽车品牌带（dài）来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美国三大（dà）车企（qǐ）需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。
青龙报资料网站这次谈（tán）及的（de）“战略互惠关系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主席访问（wèn）日本之时，双方发（fā）表的《中日（rì）关于全面推进战略互惠关系的联（lián）合声明》所提出的，中（zhōng）日（rì）战略互惠（huì）关系的确立（lì），其实就类似于今天中美（měi）关系要扣好的“第一粒纽扣”的意义，这（zhè）是中日关（guān）系（xì）一次重大（dà）的进展。