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　　因此从这种意义上说，我（wǒ）们（men）尤（yóu）其（qí）要（yào）冷静（jìng）、准确地（dì）把握美日各（gè）自的矛盾，特别要重视日本的（de）动向，调动中日关系中的积极因素，注意克服消极因（yīn）素，中日（rì）关系也要扣（kòu）好第一（yī）粒纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中日关系的第一粒纽扣（kòu），进而也同样用（yòng）“和为（wèi）贵、稳为重（zhòng）、信（xìn）为本”的方针来建立中日相处（chù）之道，牢牢（láo）掌（zhǎng）握住中日关（guān）系的主导权（quán）。

　　林剑介绍，德国总理朔尔（ěr）茨应邀于4月14日至16日对华（huá）进行了正（zhèng）式访问。在（zài）京期间，习近平主席（xí）同（tóng）朔尔（ěr）茨总理会（huì）见，李（lǐ）强总理（lǐ）同朔（shuò）尔（ěr）茨总理举（jǔ）行会谈。两国领（lǐng）导人就中（zhōng）德关系进（jìn）行了坦（tǎn）诚、深入的交流（liú），一致（zhì）同意继续（xù）加强战略沟通，深化（huà）互利合作，推动中（zhōng）欧关系稳定健康发展，反对“脱（tuō）钩断链”，共同应（yīng）对全（quán）球（qiú）性挑战，携手为（wèi）世界（jiè）注入更多稳定（dìng）性和确定性。

　　世界（jiè）经济论坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已（yǐ）成为（wèi）全球最大的（de）电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一（yī）半以上（shàng）。而（ér）在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主品牌的实力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这（zhè）种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可（kě）能会（huì）变得更加（jiā）强烈。