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导读 [环球时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施（shī）削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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3月13日（rì），中央金融委员会办（bàn）公室、中央（yāng）金融（róng）工作委员会（huì）召开（kāi）会议，学（xué）习贯（guàn）彻全国两会（huì）精神，中央金融委员会办公（gōng）室主任、中央金（jīn）融工作委（wěi）员会书（shū）记何（hé）立峰出席会议并讲话（huà）。
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方案提到（dào），组建（jiàn）中央（yāng）金融委员会（huì），作为党（dǎng）中央决策议事协调机构；组建中（zhōng）央（yāng）金融工作委员会（huì），作为（wèi）党中央派出（chū）机（jī）关，同中央金融委员会办公（gōng）室（shì）合署办公（gōng）。
东成西就8码免费公开近（jìn）些年我们也（yě）能看到这些举措，中国（guó）推出大规模减税（shuì）降费政策，有（yǒu）不少（shǎo）是长期执（zhí）行的制度性政策。比如为（wèi）消除重复征税，营业税改为增（zēng）值税；增值税基本税率从（cóng）17%降至（zhì）13%；个人（rén）所得税也通过扩（kuò）大税率级距、增加专（zhuān）项附加扣除、提（tí）高起征（zhēng）点，实际降（jiàng）低了税负（fù）；城镇职工基（jī）本养老保险单位缴（jiǎo）费比例降（jiàng）至16%等。