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　　在经济全球化背景下（xià），供给（gěi）和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同国家在各自强（qiáng）项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些（xiē），在其（qí）他产业的产能（néng）小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需求量将是（shì）2023年（nián）全球销量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发（fā）展的进（jìn）程中，电动汽（qì）车（chē）等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能（néng）源产业（yè）持续（xù）发（fā）展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作（zuò）出（chū）重（zhòng）要（yào）贡（gòng）献。

　　联合国安（ān）理（lǐ）会（huì）将在当（dāng）地时间4月（yuè）18日下午，北（běi）京时间今天（4月19日）凌（líng）晨就巴勒斯（sī）坦成（chéng）为联合国正式会员国的申请进行表决。表决前（qián），安（ān）理会举行（xíng）巴以问题高级（jí）别会（huì）议。中国常（cháng）驻联合国（guó）代表傅（fù）聪（cōng）在会上发言（yán）指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警告国际社会（huì），不能再回避巴（bā）勒（lēi）斯坦（tǎn）人民独立（lì）建国（guó）的夙愿，不能再延续巴勒斯坦人（rén）民遭（zāo）受的历史（shǐ）不公（gōng）。巴（bā）以冲突延宕70多年，以（yǐ）色（sè）列（liè）早已（yǐ）实现（xiàn）独（dú）立建（jiàn）国（guó），但巴勒斯坦人民（mín）的（de）自决权和建国权却（què）长期遭（zāo）到（dào）漠视。成为联（lián）合国正式会员（yuán）国是（shì）巴勒（lēi）斯坦独立（lì）建国的重要一（yī）步。巴勒斯坦（tǎn）已经重启申请成为联（lián）合（hé）国正式会员国，中方呼吁在随后的表决中，安理会（huì）所有成（chéng）员都本着对（duì）历史负责的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦（tǎn）国作为正式一（yī）员加入联合国（guó）大家庭。

　　上述（shù）两起事件，引起了一（yī）些（xiē）企业人士的担忧。这些担忧（yōu）包括是否存在全国性查（chá）税，不少（shǎo）企业担忧如（rú）果倒查多（duō）年需要（yào）补税，这对于经营（yíng）困难的当（dāng）下（xià）无疑是（shì）“雪上加霜”。