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　　但是，近年来，由于日本（běn）面（miàn）对着（zhe）“百年变（biàn）局”等（děng）各种（zhǒng）各样的压力（lì）。首先是中（zhōng）日关（guān）系力量对比的显著变化。中（zhōng）国从（cóng）以前远（yuǎn）远落后于（yú）日本的经济发展（zhǎn），到（dào）2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国（guó）的GDP已（yǐ）经（jīng）是（shì）日本（běn）的三倍以上（shàng）。而（ér）日本则明（míng）显感（gǎn）受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力（lì）的这种明（míng）显的变化，同（tóng）时（shí）呈现出中日关系似（shì）乎在（zài）向着负面的（de）方向发展。在中日经贸额不断增长的同时（shí），中日之间（jiān）的政治（zhì）信任（rèn）和民间感情却似乎在（zài）不断的下（xià）降，这种微妙、复杂的中（zhōng）日（rì）关（guān）系取态，对中（zhōng）日都是压力很大的，对（duì）日本尤其如此。

　　第三是（shì）更重要的，中美（měi）也在频（pín）密互动。就在昨天（tiān），中美防（fáng）长视（shì）频通话，中方强调（diào）了在台湾和南海（hǎi）问（wèn）题的一（yī）贯（guàn）立（lì）场，指（zhǐ）出“地区（qū）国家有意愿、有智慧、有能（néng）力解决问题。”要求（qiú）美方（fāng）认（rèn）清中方（fāng）坚定（dìng）立场，切实（shí）尊（zūn）重（zhòng）中方（fāng）在南海（hǎi）的领土主（zhǔ）权和海洋权益，以实际行（xíng）动维护地区（qū）和平和（hé）中美两国两军（jūn）关系稳（wěn）定。而（ér）且，布林（lín）肯（kěn）也即将访华（huá），表（biǎo）明（míng）中美有更多需要（yào）互（hù）动和讨论甚至于利（lì）益交换（huàn）的话（huà）题。中美关系正（zhèng）在“止跌（diē）企稳”，需要谅解、需要合（hé）作，这在日本、菲律宾的眼中也（yě）应该（gāi）是（shì）看得（dé）很清楚的（de）。

　　[环球时报综合（hé）报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比（bǐ）亚迪（dí）、吉利（lì）等中国（guó）自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起（qǐ）给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车（chē）媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的（de）主要来源（yuán）。