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　　对于产能问题，我们（men）要从经（jīng）济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的（de）、不平衡是普遍的（de），适度（dù）的产大于（yú）需有利（lì）于市（shì）场竞争（zhēng）和优胜劣汰，这种现象普遍存（cún）在（zài）。有些方面（miàn）把产（chǎn）能（néng）问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能过剩了（le），这是站不（bù）住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些商品的出口国难道都产（chǎn）能过剩（shèng）了吗？

　　在二十届中央（yāng）纪委常委会第五次（cì）集体学习时，李希（xī）指出，要旗帜鲜明同危害党的团结统（tǒng）一的（de）言行作斗争，及时（shí）消（xiāo）除政治隐患，维（wéi）护党和国家政治安全。

　　[环（huán）球（qiú）时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起（qǐ）给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证（zhèng）券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美（měi）国底特律三巨（jù）头（即（jí）通用汽车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大（dà）车企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因（yīn）为这是目前利（lì）润的（de）主要来（lái）源（yuán）。