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　　公开资料（liào）显（xiǎn）示（shì），陈政高，男，汉族，1952年3月生（shēng），辽宁（níng）海（hǎi）城人，1970年（nián）12月参加工作，东（dōng）北财经大学金（jīn）融系货币银（yín）行学（xué）专（zhuān）业（yè）毕业，经济学硕士，系（xì）十七届中央候补（bǔ）委员、十八届（jiè）中（zhōng）央委员。

　　“正如习近平主席指出的，中德（dé）合作对（duì）双（shuāng）方有利，对（duì）世界（jiè）有利。世界越是动荡，双方（fāng）越要提升两国关（guān）系的韧（rèn）性和活力，坚（jiān）持（chí）中德关系的合作主（zhǔ）基调和发展（zhǎn）大方向，牢牢把（bǎ）握中德是全方位战略伙伴这一定位。中方愿与德（dé）方一道（dào），以高质量合作应（yīng）对全球挑战，以高（gāo）水平交流深（shēn）化彼此互（hù）信，增（zēng）进两国人民福祉（zhǐ），共（gòng）同为世界（jiè）和平稳定与发展繁（fán）荣作出积极贡献。”林剑说。

　　[环球（qiú）时报综合报道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分（fēn）析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体（tǐ）协（xié）会有关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的（de）主要（yào）来源。