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　　另（lìng）外（wài），近些年受经济（jì）下行、大规模减税（shuì）降费、楼市土（tǔ）地市场低迷等影响，地方财（cái）政收入（rù）受（shòu）到一定（dìng）冲击，而（ér）刚性（xìng）支出有增无减。在财政收（shōu）支矛盾不断加大的背景（jǐng）下，地方政府也有更（gèng）大的动力加强征管，查漏补缺，依（yī）法依规征收（shōu）该征收的税（shuì）费。当然，税务部门也要同时落实落细（xì）减（jiǎn）税降费政（zhèng）策，坚守（shǒu）不收“过（guò）头税费”红（hóng）线。

　　[环球时（shí）报综合报道]“一段（duàn）时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少（shǎo）外国汽（qì）车（chē）品（pǐn）牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车（chē）媒体协会（huì）有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨（jù）头（即（jí）通（tōng）用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措（cuò）施削减开支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来源。

　　中（zhōng）国（guó）名义税负一直高于（yú）实（shí）际税（shuì）负（fù）。所谓名义（yì）税负（fù）是指企业名义上该缴（jiǎo）纳（nà）的税费（fèi）。由于征管、企业对税（shuì）法理解（jiě）等原因，实（shí）际上企业不一定（dìng）足额缴（jiǎo）纳法律意（yì）义上的税（shuì）费（fèi）。