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　　针（zhēn）对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车高管表（biǎo）示（shì），企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能（néng）源（yuán）车型能在中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不大，但（dàn）斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球（qiú）战略伙（huǒ）伴（bàn），并向（xiàng）后（hòu）者投（tóu）资（zī）15亿欧元。

　　一是（shì）湖北枝江酒业（yè）股（gǔ）份（fèn）有（yǒu）限（xiàn）公司（sī）被要求补税8500万元，因这笔（bǐ）税（shuì）款被追溯（sù）至（zhì）1994年（nián），使得（dé）税务“倒查30年”成为舆论（lùn）焦点。二是宁波博（bó）汇化工科技股份有（yǒu）限公（gōng）司（sī）3月份收到当地（dì）税务要求补（bǔ）税5亿（yì）元的通知，最近企业宣（xuān）布停产。

　　一是对（duì）话机制层面，双方（fāng）同意（yì）启动（dòng）中（zhōng）德气候变（biàn）化和（hé）绿色转型对话合（hé）作机制，将于6月举行机制的首次（cì）高级别对话（huà）；建立中（zhōng）德工（gōng）业减碳工作组（zǔ）；年（nián）内召开中（zhōng）德科技合作联（lián）委会第26次会议；双方已于近日成功（gōng）举（jǔ）行了（le）中德财政对话（huà）论坛。