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　　第四（sì）是日本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及各自国内（nèi）的变数。众所（suǒ）周（zhōu）知，日本（běn）和（hé）菲（fēi）律宾的最大贸易伙伴（bàn）都是中国，日本和中（zhōng）国的（de）贸易额（é），等于日美贸易额的两（liǎng）倍。所以，它们都（dōu）在和美国做各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱”动作的同时（shí），反复表明不希望影响与中（zhōng）国（guó）合作（zuò）的态度。这种（zhǒng）看似（shì）矛盾（dùn）的（de）现象，反映了一种政治经（jīng）济利益结构极不平衡、需（xū）要（yào）调整的“病态”。最（zuì）近王（wáng）毅外长（zhǎng）即将到（dào）印尼等东盟（méng）国家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥，各（gè）方会如何选择呢（ne）？！

　　目前，作为我国金融安全基（jī）本盘的（de）大型（xíng）金融（róng）机（jī）构总体（tǐ）稳健，风险主要集（jí）中在中小金融机构。必须加大力（lì）度推进中小金融机（jī）构改（gǎi）革化险，完善金融机构（gòu）公（gōng）司治理（lǐ），严防内部人控（kòng）制和大股东（dōng）操（cāo）作（zuò），严（yán）防利益输（shū）送和违法违（wéi）规关联交易。

　　[环球（qiú）时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外国汽车品（pǐn）牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严（yán）厉（lì）的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方面，因（yīn）为（wèi）这是（shì）目前利润的主要（yào）来源（yuán）。