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导读 世(shì)界经(jīng)济论(lùn)坛官网17日刊文称,中(zhōng)国(guó)已(yǐ)成为全球最(zuì)大的电(diàn)动汽车市场,中国车企生(shēng)产的(de)电动汽车占全球电动汽车(chē)总产量(liàng)的一半(bàn)以上。而在这一(yī)市(shì)场(chǎng)上,墨菲(fēi)和其他分(fēn)析师认(rèn)为,美国车企当下很难抵挡中国(guó)自主品牌(pái)的实(shí)力(lì)。墨菲说,消(xiāo)费(fèi)者现在对中国自主品牌的“忠(zhōng)诚度”很强,尤其是在美国对中国电(diàn)动汽车征(zhēng)收超过100%的关(guān)税后,这种“忠(zhōng)诚(chéng)度(dù)”可能会变得更加强烈。
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牵住疏(shū)解北京非首都(dōu)功能这个“牛鼻子”和主要矛盾,抓住交通一体化、生态环保、产业(yè)发(fā)展等(děng)重点领域(yù)先行(xíng)启动……京津冀(jì)协(xié)同发展(zhǎn)战略实施10年来,有(yǒu)关部门和地(dì)区积极(jí)行动、高效(xiào)落实,推动区域经(jīng)济总量连跨5个万亿元台阶、达(dá)到10.4万亿(yì)元(yuán),区域协调发展绽放新光彩。
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四不像图片正版资料内部[环(huán)球时报记者 尹野平 环球时报驻澳大利亚(yà)特约记者 达(dá)乔]“中国针(zhēn)对澳(ào)大(dà)利亚葡萄酒(jiǔ)加(jiā)征的关(guān)税已经取消,但澳酒(jiǔ)商重回中(zhōng)国市场并不容易。”澳大利亚(yà)“对话”新闻网近日(rì)刊登一(yī)篇由悉尼大学学(xué)者撰写的文章这(zhè)样写(xiě)道。文章称,在对华(huá)关(guān)系恶化后,澳大(dà)利亚葡(pú)萄酒业(yè)失去了最大的出口市(shì)场(chǎng)。澳葡萄酒业想重建(jiàn)在(zài)华营(yíng)销网络需要面(miàn)临激烈(liè)竞争。