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　　一是放宽沪深（shēn）港（gǎng）通下股票ETF合资格（gé）产品范围。在两地（dì）证监会指导下，沪深港交易（yì）所已达（dá）成共识，拟（nǐ）适度放宽合（hé）资格股票ETF的（de）平（píng）均（jūn）资产管理规模要求，降低南（nán）向港股通ETF产（chǎn）品（pǐn）的港（gǎng）股（gǔ）权重和港股（gǔ）通股票（piào）权重要（yào）求，北向（xiàng）沪股通、深股通ETF产（chǎn）品做对等调整（zhěng），支持香港国际资产管理（lǐ）中心建（jiàn）设。

　　博汇股份被要求补税5亿（yì）元，则是（shì）因为公（gōng）司（sī）生产的重芳烃衍生品（pǐn）被税务部门认定需要按照重芳烃（tīng）缴纳（nà）消（xiāo）费税，博汇股份对此不认同，最终是（shì）否补税（shuì）、如何补（bǔ）税等仍有（yǒu）待税企双方良性沟通。

　　在经济全（quán）球化背景下，供给（gěi）和需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些（xiē），这（zhè）是由各国的比较（jiào）优势（shì）决（jué）定（dìng）的。只有加强合作，才能共同发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动（dòng）汽车等（děng）新能（néng）源领域（yù）蕴藏（cáng）着海量（liàng）市场需（xū）求（qiú），这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共同（tóng）机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身高质量（liàng）发（fā）展需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡（gòng）献。