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　　但是，近年来，由于日本（běn）面对着“百年变局”等（děng）各种（zhǒng）各（gè）样的压（yā）力。首先是（shì）中日关（guān）系（xì）力（lì）量对比的显著变（biàn）化。中国（guó）从以前（qián）远远（yuǎn）落后于日本（běn）的经（jīng）济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的（de）GDP已经是（shì）日本的（de）三倍以上。而（ér）日本则明显感受（shòu）到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和（hé）综合实力（lì）的（de）这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负（fù）面的方（fāng）向发展。在中日经贸（mào）额不断增长的同时（shí），中日之间的政治信任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下降（jiàng），这（zhè）种微妙、复杂的中日关系取（qǔ）态，对（duì）中日（rì）都是压力（lì）很大（dà）的，对（duì）日本尤其（qí）如此。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动（dòng）汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析（xī）师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中（zhōng）国自（zì）主品牌（pái）的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国（guó）对中（zhōng）国电（diàn）动汽（qì）车（chē）征（zhēng）收（shōu）超（chāo）过（guò）100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　林剑表示，中国坚持走和（hé）平发展道路，坚定（dìng）奉（fèng）行防御性（xìng）的国防政（zhèng）策，致力于维护亚太和世界的和平（píng）与稳定，不对（duì）任何国家构成威胁。当前（qián）地（dì）区安全风险（xiǎn）主要来自个别域外大国（guó）在（zài）亚（yà）太拼凑排他性的（de）“小圈子（zi）”，制（zhì）造（zào）阵营对抗（kàng），特别是（shì）在南海地区兴风作浪，唯恐天下不乱（luàn）。中方对此（cǐ）坚决反（fǎn）对，希望澳方正（zhèng）确看待中国发展和战（zhàn）略意图，摒弃冷战思维，多做有利于维（wéi）护地（dì）区和平稳定的事，不要（yào）动（dòng）辄拿中国说事。