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针(zhēn)对上述(shù)情况,通用(yòng)汽车(chē)高管表示(shì),企(qǐ)业对扭(niǔ)转中国市场的销售局(jú)面仍有信心,他们希(xī)望旗下新能源(yuán)车型能(néng)在中国(guó)市(shì)场(chǎng)继续发力。据彭博(bó)社(shè)报道,通用汽(qì)车董(dǒng)事长兼首席执(zhí)行(xíng)官玛(mǎ)丽·博(bó)拉此前表示,“当你(nǐ)观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能(néng)够以正(zhèng)确的方(fāng)式参与(yǔ)到这个市场中。”尽(jǐn)管在(zài)中国市场份额占比不(bù)大,但(dàn)斯特兰蒂斯(sī)也看好中国市场,并“入股”中国车(chē)企。去(qù)年10月,斯(sī)特兰蒂斯宣布与(yǔ)中国零跑汽车成为全球战略(lüè)伙伴,并向后者投(tóu)资15亿欧元。
澳门东成西就网盘[环球(qiú)时(shí)报记者 尹野平 环球(qiú)时报驻澳大(dà)利亚(yà)特(tè)约记(jì)者 达乔]“中国针对澳大利亚葡萄酒(jiǔ)加征的关(guān)税已经(jīng)取消,但(dàn)澳酒商重回(huí)中国市(shì)场并不容易。”澳大利(lì)亚“对话”新闻网近日刊登一篇由悉尼大学学者(zhě)撰写(xiě)的文章这样写道。文章称,在对华关系恶(è)化后,澳大利(lì)亚葡(pú)萄酒业失去了最大的(de)出口市场(chǎng)。澳葡萄酒业想重建(jiàn)在华(huá)营销网络需要面(miàn)临激烈(liè)竞争。
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