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　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国（guó）市（shì）场份额（é）占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资（zī）15亿欧元。

　　当（dāng）前金融（róng）领域的种种（zhǒng）问题乱象很多是（shì）人为因（yīn）素造（zào）成的。不（bù）少领导干部对（duì）金融工作（zuò）知之不多、知之不深，存（cún）在比较严重的“本领恐慌（huāng）”。特别是一些人政绩（jì）观（guān）扭（niǔ）曲，缺乏金（jīn）融（róng）工作常识，违背金（jīn）融市（shì）场规律（lǜ），“拍脑袋决策（cè）、拍胸（xiōng）脯蛮干（gàn）、拍屁股走人”，肆（sì）意乱为（wèi）、胡作非为（wèi）造成（chéng）了不可挽回的重大损（sǔn）失。更有甚者，一些人（rén）胆大妄（wàng）为，靠金融吃金融（róng），内外勾结、滥权敛财、贪婪无度。

　　事故属（shǔ）安全生（shēng）产责（zé）任事（shì）故（gù）。事故发生后，西安市（shì）已成立事故调查组（zǔ）展开（kāi）深入（rù）调查。西安市安委办要求西安市（shì）轨道（dào）交通集团要加（jiā）强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有（yǒu）限（xiàn）公司要履行好主体责任，规（guī）范操作（zuò）流程，认真举一反三，杜绝（jué）此类事故再次发生。