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　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不（bù）少（shǎo）外国（guó）汽车（chē）品牌带（dài）来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协（xié）会有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车（chē）和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退（tuì）出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因（yīn）为这是目前（qián）利润的主要来源。

　　其实，日本无（wú）论是（shì）自身的稳定、还是经（jīng）济繁荣以（yǐ）及大国化（huà）进程（chéng），都处处离不开中国。这就是为什么（me）近两年（nián）来，岸田似（shì）乎和拜（bài）登走（zǒu）得（dé）很（hěn）近，争相（xiāng）送“投名（míng）状”，但实际上他也（yě）在很积极（jí）地推（tuī）动日本加（jiā）入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质（zhì）性的合作关（guān）系（xì），以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀恩爱（ài）”的（de）同时，又和中韩两国争取要在五（wǔ）月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推动中日韩（hán）的（de）合作。这些看似矛盾（dùn）的表（biǎo）现，正是日本今天面对（duì）两难困境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死的烦恼（nǎo）”，所以就（jiù）更显得（dé）进退（tuì）失据、捉襟见肘。

　　吴谦表示（shì），网络（luò）安全（quán）是全球性挑（tiāo）战，也是中（zhōng）国面（miàn）临（lín）的严峻安全威胁。推进（jìn）网络空间（jiān）部队建（jiàn）设，大力发展网络安（ān）全防御手段，对筑牢（láo）国（guó）家网（wǎng）络（luò）边防，及（jí）时发现（xiàn）和抵御网络入侵，捍卫（wèi）国（guó）家网络主权和信息安全具有重要意（yì）义（yì）。我们积极倡导建设和（hé）平、安全、开放、合（hé）作的网络（luò）空间，致（zhì）力于同国际社会一道共同构建网络命运（yùn）共同体（tǐ）。