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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国汽车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

作为上合（hé）组织国家（jiā）开展农业领域合（hé）作、交流（liú）经验做法的（de）重要平（píng）台，上合组织现代农业发展圆桌会议自2019年以来（lái）已成（chéng）功举（jǔ）办四（sì）届。今年（nián）的会议主题（tí）为“减贫与农（nóng）业技术交流合（hé）作”，哈萨（sà）克斯坦、吉（jí）尔吉（jí）斯（sī）斯（sī）坦、巴基斯坦（tǎn）等15个上合组织国（guó）家农业部门代表线上（shàng）参会（huì）。7月5日（rì）至（zhì）6日，全国东西部协（xié）作和中央单位定点帮扶工（gōng）作推进会在青海（hǎi）省西宁市召开。会议深（shēn）入学习（xí）贯彻习近平总书记重要讲（jiǎng）话和重（zhòng）要指示批示精神，落实巩（gǒng）固拓展脱贫攻坚（jiān）成果同乡村振兴有效（xiào）衔接（jiē）要求，部署（shǔ）推进东西部协作和中央单位定点帮扶工作。农业农（nóng）村部党（dǎng）组成员、副（fù）部长吴宏耀出席会议并（bìng）讲话。青海省委常委、副（fù）省长才让太出席会议并介绍有关情（qíng）况。