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　　吴谦：网络（luò）安全是全球性（xìng）挑（tiāo）战，也是中国面（miàn）临的严峻安全威胁。推进网（wǎng）络空间部（bù）队建（jiàn）设（shè），大力发展网络安全防御（yù）手段，对筑牢国家网络边防，及（jí）时（shí）发现和抵御网络入侵，捍卫国家网络主权和信（xìn）息安（ān）全（quán）具有重要意义。我们积极倡（chàng）导建（jiàn）设和（hé）平、安全（quán）、开放（fàng）、合作的网（wǎng）络空（kōng）间，致力（lì）于（yú）同国际社会一道共（gòng）同（tóng）构（gòu）建网络命运（yùn）共（gòng）同（tóng）体。

　　特（tè）约（yuē）评论员（yuán） 庚欣：日本（běn）是（shì）一个（gè）岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就（jiù）必（bì）须要成（chéng）为“陆海（hǎi）联动”的桥梁。但（dàn）是，从战后几十年（nián）的实践来看，日本和周边（biān）各国的关系发展（zhǎn）并不融洽。另（lìng）外（wài），日（rì）本毕竟是个（gè）经济大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家的（de）互（hù）动，而（ér）不是依靠美国。现（xiàn）在（zài）日（rì）本和中国每年经贸额达（dá）到3600多亿（yì）美元（yuán），而和美国的经贸额只（zhǐ）有中日（rì）经贸额（é）的一半左右。地缘关系上大家又（yòu）是“搬（bān）不走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进退两难。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽（qì）车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说（shuō），美（měi）国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。