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针对上述情况,通(tōng)用(yòng)汽车高管表示,企业对扭转中(zhōng)国市场的(de)销售局面仍有(yǒu)信心,他们希望旗(qí)下(xià)新能源车型能在中国市场继续(xù)发力。据彭博社(shè)报道,通用汽车董事长(zhǎng)兼首席执(zhí)行官玛(mǎ)丽·博拉(lā)此前表示,“当你观(guān)察中国(guó)市场时,会发现它与5年前有很(hěn)大不同(tóng)。我们希望(wàng)能够以正确的方式参(cān)与(yǔ)到这个市场中。”尽管在中国市(shì)场(chǎng)份(fèn)额(é)占比(bǐ)不大,但斯特兰(lán)蒂斯(sī)也看好中(zhōng)国市场,并(bìng)“入(rù)股”中国车企。去(qù)年10月(yuè),斯特(tè)兰蒂斯(sī)宣布与(yǔ)中(zhōng)国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向(xiàng)后者投资(zī)15亿欧(ōu)元。
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下载澳门资料财(cái)联(lián)社(shè)4月17日电,国家发(fā)展(zhǎn)改革(gé)委(wěi)研究室主任金贤东今日(rì)在宏观(guān)经济形势和政策新闻(wén)发(fā)布(bù)会表示,产能利用率是反映(yìng)短期内产需关系的一个指标,受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年(nián)历史数据看,产(chǎn)能(néng)利(lì)用率的(de)季度波动比较(jiào)大,一季度产能利用率相(xiāng)对低一些(xiē),四季度相对(duì)高一些,这与春节假(jiǎ)期等(děng)因素(sù)相关。我们初步分析,今后几个(gè)季(jì)度(dù)产能利用率有望(wàng)逐(zhú)步回升。