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　　钟自（zì）然严重（zhòng）违反党（dǎng）的政治纪律、组织（zhī）纪律、廉洁纪律和生（shēng）活纪（jì）律（lǜ），构成（chéng）严重（zhòng）职（zhí）务违（wéi）法（fǎ）并涉嫌受贿、故（gù）意（yì）泄露国家秘密犯罪，且在（zài）党（dǎng）的十八大（dà）后（hòu）不收（shōu）敛、不收手，性质严（yán）重，影响恶劣（liè），应予严肃（sù）处理。

　　“积极管理（lǐ）你的核（hé）心业（yè）务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽车制造（zào）商需要重新（xīn）思考在中国的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动汽（qì）车（chē）领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同（tóng），与传统（tǒng）的底特律汽车制（zhì）造商相比，特斯（sī）拉在（zài）电动（dòng）汽车零部件方面拥有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中（zhōng）国市（shì）场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　针对（duì）上（shàng）述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局（jú）面（miàn）仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席（xí）执行（xíng）官玛丽·博拉此（cǐ）前（qián）表（biǎo）示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年前有很大不同。我们（men）希望（wàng）能够以（yǐ）正确（què）的（de）方式参与到（dào）这（zhè）个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰（lán）蒂斯也看好（hǎo）中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元。