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物流（liú）体系优化（huà），释放（fàng）贸易潜能。乌苏中（zhōng）欧（ōu）（中亚）班列的开（kāi）行增强了乌苏市的物（wù）流承（chéng）载力（lì），构建起高效畅通的物流体（tǐ）系，实（shí）现了“以流促贸、以贸聚产”的良性循（xún）环。乌（wū）苏（sū）市（shì）作（zuò）为丝绸之路经（jīng）济（jì）带重要节点城市，地（dì）理位（wèi）置优（yōu）越，交通（tōng）网络（luò）不（bù）断完善。此（cǐ）次（cì）班列开通（tōng），使其在区域物流格局中（zhōng）地位更加（jiā）凸（tū）显（xiǎn），吸引更多企（qǐ）业选择乌苏作（zuò）为货物进（jìn）出（chū）口的集散地。物流体系的优化（huà）如同（tóng）打通了（le）经济（jì）发展的“任督二（èr）脉”，让货物运（yùn）输更加（jiā）快（kuài）捷准时，贸易往来更加（jiā）频繁，不仅（jǐn）能推动本地番（fān）茄酱、棉（mián）花等特（tè）色产品（pǐn）走（zǒu）向世界，还能吸引（yǐn）更多国内（nèi）外（wài）资源在此汇聚，形成产业集聚（jù）效应，促进相关产业（yè）蓬勃（bó）发展，让乌苏市成为区域性物流枢纽和商贸中心也将（jiāng）指日可待（dài）。

　　同时，中日（rì）两国在战（zhàn）后（hòu）一直就存（cún）在（zài）很多既（jì）有的矛盾，比如“东亚争（zhēng）雄”的问题、“历史（shǐ）认（rèn）识”的问题、台湾（wān）问题、两（liǎng）国（guó）的领海划界问（wèn）题等等。近年（nián）来，中日都在（zài）走向大国化的（de）进（jìn）程中（zhōng），又不断（duàn）地发生摩擦和碰撞。一定程度（dù）上，这（zhè）也是日（rì）方近年少（shǎo）提甚至不提“中日战略互惠关系”的原（yuán）因（yīn）。

　　在二十届中央纪委常委会（huì）第（dì）七次集体学习时，李希指出，严明政治纪律（lǜ），坚决（jué）同（tóng）危害（hài）党中（zhōng）央权威和集中统一领导的言行作斗争（zhēng），及时（shí）发（fā）现、着力解决“七（qī）个有（yǒu）之”问题，防范化解政治（zhì）隐患，维（wéi）护（hù）国家政治安（ān）全（quán）。