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　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下（xià），供给和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需（xū）要（yào），也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　五是支（zhī）持内（nèi）地行业龙（lóng）头企业赴（fù）香港上市（shì）。境（jìng）外（wài）上市备案管理（lǐ）制（zhì）度规（guī）则发布实施一年（nián）来（lái），已有72家（jiā）企业完成（chéng）赴港首次公（gōng）开发行（IPO）备案（àn），赴港（gǎng）上市融（róng）资渠道（dào）畅通，有力支持内地企业利用（yòng）两个市（shì）场（chǎng）、两种资源（yuán）规范（fàn）发（fā）展。中国证监（jiān）会将进一步加大和（hé）有关部门（mén）的沟（gōu）通协（xié）调（diào）力度，支持符合条件的内地行业（yè）龙头（tóu）企业赴（fù）港上（shàng）市（shì）融资（zī）。

　　世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电（diàn）动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动汽车占全（quán）球电动汽车总产（chǎn）量的一半以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对（duì）中国电动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变（biàn）得更加强烈。