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　　财联社4月（yuè）17日（rì）电，国家发展（zhǎn）改（gǎi）革委研究室主（zhǔ）任金贤东今日在宏观经（jīng）济（jì）形势和政策新（xīn）闻发布（bù）会（huì）表示，产能利用率（lǜ）是反映短（duǎn）期（qī）内产需关系（xì）的一个（gè）指标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水平（píng）等因素（sù）的影响。从中国这几年历（lì）史数据看，产能利（lì）用率的季度波动比较（jiào）大，一季度（dù）产能（néng）利用率（lǜ）相对低（dī）一些（xiē），四（sì）季（jì）度相对高一些，这（zhè）与春节假期等（děng）因素相（xiāng）关（guān）。我们初步（bù）分析，今后几个（gè）季度（dù）产（chǎn）能利用率有望逐步回升。

　　“积极管理你的核心业（yè）务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国（guó）的经（jīng）营（yíng）方（fāng）式，但美国电动汽车领导（dǎo）者特斯拉的情（qíng）况略有不同，与（yǔ）传（chuán）统的底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元的成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司在（zài）中（zhōng）国（guó）市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）

　　近些年我们也能看到这些（xiē）举（jǔ）措，中（zhōng）国推出大规模减（jiǎn）税降费政策，有不少是（shì）长期（qī）执行（xíng）的制度性政策。比如为（wèi）消除重复征税，营业税改（gǎi）为增值（zhí）税；增（zēng）值税（shuì）基本税（shuì）率从（cóng）17%降至13%；个人所（suǒ）得（dé）税也通过扩大税（shuì）率级（jí）距（jù）、增加专（zhuān）项附加（jiā）扣除、提高起（qǐ）征点，实际（jì）降低了税（shuì）负；城镇职工基本养老保险单（dān）位缴费（fèi）比例降（jiàng）至16%等。