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　　第四是（shì）日本（běn）、菲律宾（bīn）与中国互动（dòng）以及各自国内（nèi）的变数。众（zhòng）所周（zhōu）知（zhī），日本和（hé）菲律（lǜ）宾的最大贸（mào）易伙（huǒ）伴都是（shì）中（zhōng）国，日本（běn）和中国的贸易额（é），等于日美贸易额的（de）两倍。所（suǒ）以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复（fù）表明不希望影（yǐng）响与中国合作的态度。这种看似矛盾（dùn）的（de）现（xiàn）象，反映了一种政治经济利（lì）益结构极不平衡、需（xū）要（yào）调整的（de）“病（bìng）态”。最（zuì）近王（wáng）毅外长即将到印尼等（děng）东盟国家访问，必将推动中国与（yǔ）东盟关（guān）系发展，一边是与（yǔ）中（zhōng）国（guó）合（hé）作的阳关（guān）道，一边是与中（zhōng）国对立的（de）独（dú）木桥（qiáo），各方会如何（hé）选择（zé）呢（ne）？！

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场（chǎng）份额占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽（qì）车（chē）成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。

　　西安（ān）地铁10号线2020年7月1日（rì）开工建设，一期工程全（quán）长约34.418千米，设（shè）计最高速（sù）度100千米（mǐ）/小时。2024年9月将（jiāng）具备初期运（yùn）营条件（jiàn）。 （总台记者 李志）