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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说，美国（guó）三（sān）大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机（jī）业（yè）务方面（miàn），因为这是目（mù）前（qián）利润的（de）主要来源（yuán）。

　　事（shì）故属（shǔ）安（ān）全生产责任事故。事故发（fā）生后，西安市（shì）已成（chéng）立事故调查组展开深入（rù）调查。西安（ān）市安委办要求西安市轨道交通（tōng）集团要加（jiā）强安全统筹管理（lǐ），车辆调（diào）试方西安（ān）中车长客（kè）轨道有限公（gōng）司要履（lǚ）行好主体责任，规范（fàn）操作流（liú）程（chéng），认（rèn）真举一反三，杜绝此类事故再（zài）次发生。

　　“正如习（xí）近平主席（xí）指出的，中德合（hé）作（zuò）对（duì）双方（fāng）有利，对（duì）世界（jiè）有利（lì）。世界越（yuè）是动（dòng）荡（dàng），双方（fāng）越要提升两国关（guān）系的韧性（xìng）和活（huó）力，坚持（chí）中德关系的合作主基调和发展（zhǎn）大方向，牢牢（láo）把（bǎ）握（wò）中德是全方位战（zhàn）略伙（huǒ）伴这一定（dìng）位。中方愿（yuàn）与德方一（yī）道，以高（gāo）质量合作应对（duì）全球（qiú）挑（tiāo）战，以（yǐ）高水平交流深化（huà）彼此互（hù）信，增（zēng）进两国人民福（fú）祉（zhǐ），共（gòng）同为世（shì）界和（hé）平（píng）稳定与发展繁荣作出积极（jí）贡献。”林（lín）剑说。