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　　在经（jīng）济全（quán）球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需（xū）求都具（jù）有全球（qiú）性（xìng）。不同国（guó）家在各自强项（xiàng）产业的产能大（dà）一些，在其他产业的（de）产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才（cái）能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推（tuī）进（jìn）绿色（sè）低碳（tàn）转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出重要（yào）贡献。

　　“对（duì）话”新（xīn）闻（wén）网的（de）文章（zhāng）回顾称，2019年，澳（ào）大利亚对（duì）中国葡萄酒销（xiāo）售（shòu）额（é）达（dá）到创纪录的12.4亿澳元（yuán）（1澳（ào）元约（yuē）合4.56元人民币（bì）），占据（jù）约40%的市（shì）场，并首次超越法（fǎ）国成为（wèi）中（zhōng）国第（dì）一大（dà）葡萄酒（jiǔ）进口来源国。然而，澳中关系此后（hòu）一度恶化。中国在（zài）2021年针对（duì）澳葡萄酒加征关税（shuì）。2023年，澳葡（pú）萄酒对（duì）华出口额降至（zhì）不（bù）足100万（wàn）澳元。澳葡萄酒（jiǔ）在（zài）中（zhōng）国留出的市场空白很快被（bèi）其他国家（jiā）的产品填补。法国葡（pú）萄酒以49%的比（bǐ）例重夺中国市场（chǎng）份（fèn）额第一。美国《纽约时报》称（chēng），在中国对澳（ào）葡（pú）萄（táo）酒（jiǔ）加征关税后，澳酒厂内堆满了（le）滞（zhì）销产品。澳大利亚的（de）葡萄（táo）种植者也蒙受了巨额损失。

　　针对（duì）上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望（wàng）旗下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。