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混合动力机车结合了内（nèi）燃机（jī）和电（diàn）动（dòng）机的双重优（yōu）势，能够根据不同的行驶状态灵活切换（huàn）动力（lì）源（yuán），以（yǐ）此实现节能与（yǔ）环保的（de）双重目（mù）标。随着（zhe）全球范（fàn）围内（nèi）消费（fèi）者（zhě）对环保和节能（néng）需求的日益增长，混（hùn）合（hé）动力机车的发展已成为推动行业绿色转型的（de）关键（jiàn）方向（xiàng）。从当（dāng）前的市（shì）场格（gé）局来看（kàn），中国中车作（zuò）为国内混合动力（lì）机车领（lǐng）域的（de）领军企业，占据（jù）了显著的市（shì）场份（fèn）额。近年（nián）来，中车集团（tuán）始（shǐ）终紧跟时代发展潮流（liú），致力于（yú）技术创（chuàng）新（xīn）和产（chǎn）品升级。2024年6月，中车（chē）集团全球（qiú）首发了7款新能源机（jī）车（chē），这些机车不（bù）仅涵盖了“内燃发（fā）动机+动力电（diàn）池”、“动力（lì）电池（chí）”以及“氢燃料（liào）电池”三种（zhǒng）先进的动力配置，而（ér）且（qiě）功率范围广泛，从（cóng）1000千瓦到2000千（qiān）瓦不等。随着中（zhōng）车系列化新能源机车的逐步（bù）推广（guǎng）应用，我（wǒ）国混合动力机车市场的格局将（jiāng）进一步优化，行业市场渗透率也（yě）将显著提（tí）升。

　　尽管中国并未采取（qǔ）集中清（qīng）缴清欠税收等行动，但随着税收（shōu）大（dà）数据广（guǎng）泛（fàn）应用，网（wǎng）状（zhuàng）、系（xì）统性（xìng）税收风险分析（xī）取代了此前个人经验点对点（diǎn）分析（xī），税收（shōu）征（zhēng）管力度事（shì）实上在不断强化，税收征（zhēng）收（shōu）率在（zài）不断提高。以前企业偷（tōu）漏税可（kě）能不容（róng）易被发现（xiàn），但（dàn）近些年通（tōng）过税收大数据（jù），税务部（bù）门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不（bù）少企业（yè）需要依（yī）法补缴（jiǎo）税款。

　　在四川之前，河南、内蒙（méng）古、浙（zhè）江、江（jiāng）西的省级党委科技委员会已经亮（liàng）相。河南、吉林和（hé）四川（chuān）的省委科技委员（yuán）会（huì），都是由省委书记和（hé）省长（zhǎng）担任主（zhǔ）任（rèn）。