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导读 中央宣传部、中央财办、中央（yāng）党校（国家行政学院（yuàn））、中（zhōng）央党史和文（wén）献研究院、国（guó）务（wù）院办公厅、国家发展改革（gé）委、财政（zhèng）部、中（zhōng）央金融管理部门（mén）和中（zhōng）管金融企业（yè）、习近平经济思想研究中心有关负责同（tóng）志。
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“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很（hěn）多艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美国电动汽（qì）车领（lǐng）导者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统的（de）底特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公（gōng）司（sī）在中国（guó）市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）
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“中国汽车（chē）产业已逐（zhú）步跨越了（le）以跟随式创新为（wèi）主的（de）发展（zhǎn）阶段，正加速迈向以（yǐ）原创性、引（yǐn）领性创（chuàng）新为核心（xīn）驱动（dòng）的产业高（gāo）质量发（fā）展新征程。”中国汽车（chē）工（gōng）程学会理事长（zhǎng）张进华认为，下一步要加强基础前沿（yán）研究（jiū），聚（jù）焦产业发展（zhǎn）瓶颈（jǐng），加快推动科技创新与产业创新深度融合。
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