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　　世界经济论坛官网17日（rì）刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市（shì）场（chǎng），中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　一是（shì）湖北枝江酒业股（gǔ）份有限公司被要求补税8500万元（yuán），因这笔税（shuì）款被追溯至（zhì）1994年，使得税务“倒查30年”成（chéng）为舆论焦（jiāo）点。二是宁波博汇（huì）化工科技股（gǔ）份有限公司3月（yuè）份收（shōu）到当地税务要求补（bǔ）税5亿元的通知，最近企业宣布（bù）停产（chǎn）。

　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求（qiú）都具有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同（tóng）国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的（de）比较（jiào）优势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中（zhōng）国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自（zì）身高质（zhì）量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全球应对（duì）气（qì）候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要（yào）贡献。