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　　西安地铁10号线2020年7月1日开（kāi）工建设，一（yī）期工程全长约34.418千（qiān）米（mǐ），设（shè）计最高速度100千米/小时。2024年9月将（jiāng）具备（bèi）初期运营（yíng）条件。 （总台记者 李（lǐ）志）

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比较优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强（qiáng）合（hé）作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的（de）共同（tóng）机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续（xù）发（fā）展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重要贡献。

　　另外，近些年（nián）受经济下行、大规（guī）模减税降费、楼市土地市场低（dī）迷等影响（xiǎng），地方（fāng）财政收（shōu）入受到（dào）一定（dìng）冲击，而刚（gāng）性支出有增无减（jiǎn）。在财政（zhèng）收支矛盾不断加大（dà）的背景下，地方政府也有更大的动（dòng）力加强征管，查漏补缺（quē），依法依规征收（shōu）该征收的税费（fèi）。当（dāng）然，税务部门也（yě）要同（tóng）时落实（shí）落（luò）细减税（shuì）降（jiàng）费政策，坚守不收“过头税（shuì）费”红线。