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　　联合国（guó）安理会将在（zài）当地（dì）时间4月18日下午（wǔ），北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯（sī）坦（tǎn）成（chéng）为联合国正式会员（yuán）国的申请进行表决。表决前，安理会举行（xíng）巴（bā）以（yǐ）问题高级别会议。中国常驻联（lián）合国代表（biǎo）傅聪在会上发言指（zhǐ）出（chū），本轮（lún）冲突以（yǐ）极其惨烈的（de）方（fāng）式警告（gào）国（guó）际社会，不能再回（huí）避巴勒斯坦人民独立（lì）建国的（de）夙愿，不能再延续巴（bā）勒斯（sī）坦（tǎn）人（rén）民（mín）遭受的（de）历（lì）史不公。巴（bā）以冲突延宕（dàng）70多（duō）年，以色列早已（yǐ）实现（xiàn）独立（lì）建国，但巴（bā）勒斯坦（tǎn）人民的自（zì）决权和建国权（quán）却长期遭到漠视。成为联合国正式会员国是巴勒斯（sī）坦（tǎn）独（dú）立建国的重要（yào）一步。巴勒斯坦（tǎn）已经重启申请成（chéng）为联（lián）合国正式会（huì）员（yuán）国，中方呼吁在随后的表决中（zhōng），安理会（huì）所有成员都本着对历史负责的态度（dù）投下赞成票，支持巴勒斯（sī）坦国作为正式一员加（jiā）入（rù）联合（hé）国大家庭。

　　世（shì）界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽（qì）车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中（zhōng）国（guó）自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的（de）关（guān）税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得更加强（qiáng）烈。

　　林剑表（biǎo）示（shì），中国坚持（chí）走和（hé）平（píng）发展道路，坚（jiān）定（dìng）奉（fèng）行防御性的国（guó）防政策，致力（lì）于维护亚太和世界的和平（píng）与（yǔ）稳定，不（bù）对任（rèn）何国（guó）家构（gòu）成威胁。当前地区安全风险主要来自（zì）个别域外大国在亚太（tài）拼（pīn）凑排他性的“小圈（quān）子”，制造阵营对抗（kàng），特别是在南海地区（qū）兴风作浪，唯恐天下（xià）不乱。中方对此坚决（jué）反对，希望（wàng）澳方正确（què）看待中国发（fā）展（zhǎn）和（hé）战略（lüè）意（yì）图，摒弃冷战思维（wéi），多做有利于维（wéi）护（hù）地区（qū）和（hé）平（píng）稳定的事，不要动（dòng）辄拿中国说（shuō）事（shì）。